ឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាវិស័យអនុវត្តដ៏សំខាន់មួយនៃផ្លាស្ទិចដែលបានកែប្រែបន្ថែមពីលើឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ ផ្លាស្ទិចដែលបានកែប្រែត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអស់រយៈពេលជិត 60 ឆ្នាំមកហើយ។ ការប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត វាអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន មានសុវត្ថិភាព ស្រស់ស្អាត និងមានផាសុកភាព។ ការសន្សំសំចៃថាមពល ភាពធន់។ល។ ហើយផ្លាស្ទិច 1 គីឡូក្រាមអាចជំនួសដែកថែប និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតចំនួន 2-3 គីឡូក្រាម ដែលអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់តួរថយន្តបានយ៉ាងច្រើន។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា ការថយចុះទម្ងន់រថយន្ត 10% អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាន 6-8% និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័នផ្សងរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ ស្តង់ដារប្រើប្រាស់ថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័នផ្សងកាន់តែតឹងរ៉ឹង។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យា នៅក្នុងទសវត្សរ៍បន្ទាប់ ការអនុវត្តផ្លាស្ទិចដែលបានកែប្រែនៅក្នុងរថយន្តបានអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗ ពីសម្ភារៈខាងក្នុងទៅគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រៅ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលការអនុវត្តផ្លាស្ទិចដែលបានកែប្រែនៅក្នុងរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ចាប់ពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការមិនទទួលយក វាបានអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗដល់ 105 គីឡូក្រាមក្នុងមួយរថយន្តក្នុងឆ្នាំ 2000 ហើយឈានដល់ជាង 150 គីឡូក្រាមក្នុងឆ្នាំ 2010។

ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចកែច្នៃសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចកែច្នៃជាមធ្យមក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺ 110-120 គីឡូក្រាម ដែលយឺតជាង 150-160 គីឡូក្រាមក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។ ជាមួយនឹងការកែលម្អការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នផ្សែងដ៏តឹងរ៉ឹង និន្នាការនៃរថយន្តទម្ងន់ស្រាលកាន់តែច្បាស់ ហើយការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចកែច្នៃសម្រាប់រថយន្តនឹងបន្តកើនឡើង។ លើសពីនេះ ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការលក់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានជួបប្រទះនឹងកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានក្លាយជាទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2009។ ទោះបីជាកំណើននៃការលក់រថយន្តបានថយចុះបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាកំណើនស្ថិរភាពនាពេលអនាគត។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចកែច្នៃសម្រាប់រថយន្ត និងកំណើននៃការលក់រថយន្ត ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចកែច្នៃសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយសន្មតថារថយន្តនីមួយៗប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិច 150 គីឡូក្រាម ដោយពិចារណាថាទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំរបស់រថយន្តចិនលើសពី 20 លានគ្រឿង ទំហំទីផ្សារគឺ 3 លានតោន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែរថយន្តជាទំនិញប្រើប្រាស់បានយូរ នឹងមានតម្រូវការជំនួសជាក់លាក់មួយសម្រាប់រថយន្តដែលមានស្រាប់ក្នុងអំឡុងពេលវដ្តជីវិត។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចនៅក្នុងទីផ្សារថែទាំនឹងមានប្រហែល 10% នៃការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចនៅក្នុងរថយន្តថ្មី ហើយទំហំទីផ្សារជាក់ស្តែងគឺធំជាង។

មានអ្នកចូលរួមទីផ្សារជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លាស្ទិចកែច្នៃ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម គឺក្រុមហ៊ុនគីមីយក្សពហុជាតិ និងក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិមានបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ និងដំណើរការផលិតផលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភេទផលិតផលគឺមានតែមួយ ហើយល្បឿនឆ្លើយតបទីផ្សារយឺត។ ដូច្នេះ ចំណែកទីផ្សារនៃទីផ្សាររថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំមិនមែនមិនខ្ពស់នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផ្លាស្ទិចកែច្នៃក្នុងស្រុកមានចម្រុះ ភាគច្រើនជាសហគ្រាសខ្នាតតូច និងមធ្យមដែលមានសមត្ថភាពផលិតតិចជាង 3,000 តោន ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ស្ថេរភាពគុណភាពផលិតផល។ វាពិបាកសម្រាប់សហគ្រាសខ្នាតតូច និងមធ្យមក្នុងការធានាស្ថេរភាពនៃគុណភាពផលិតផល ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផ្លាស្ទិចកែច្នៃទ្រង់ទ្រាយធំឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនយានយន្ត និងចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ ជាធម្មតាពួកគេនឹងក្លាយជាដៃគូរយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ ហើយអំណាចចរចារបស់ពួកគេនឹងកើនឡើងជាលំដាប់។