Инжењерска пластика се углавном односи на термопласте који се могу користити као конструкцијски материјали.Инжењерске пластике имају одлична свеобухватна својства, високу крутост, ниско пузање, високу механичку чврстоћу, добру отпорност на топлоту и добру електричну изолацију.Могу се користити дуго времена у тешким хемијским и физичким окружењима и могу заменити метале као инжењерске конструкцијске материјале.Инжењерска пластика се може поделити на општу инжењерску пластику и специјалну инжењерску пластику.Главне варијанте првих су полиамид (ПА), поликарбонат (ПЦ), полиоксиметилен (ПОМ), полифенилен етар (ППО) и полиестар (ПБТ).И ПЕТ) пет пластике општег инжењеринга;ово последње се обично односи на инжењерску пластику са отпорношћу на топлоту изнад 150Цо, главне сорте су полифенилен сулфид (ППС), течни кристал Високомолекуларни полимер (ЛЦП), полисулфон (ПСФ), полиимид (ПИ), полиарилетеркетон (ПЕЕК), полиарилат (ПАР ), итд.
Не постоји јасна линија раздвајања између инжењерске пластике и пластике опште намене.На пример, акрилонитрил-бутадиен-стирен кополимер (АБС) лежи између њих.Његове напредне класе могу се користити као инжењерски конструктивни материјали.Класа је обична пластика опште намене (у иностранству, уопштено говорећи, АБС се класификује као пластика опште намене).На пример, полипропилен (ПП) је типична пластика опште намене, али након ојачања стакленим влакнима и другог мешања, његова механичка чврстоћа и отпорност на топлоту су знатно побољшане, а такође се може користити као структурни материјал у многим областима инжењерства. .На пример, полиетилен је такође типична пластика опште намене, али полиетилен ултра високе молекулске тежине са молекулском тежином већом од 1 милион, због својих одличних механичких својстава и високе температуре изобличења топлоте, може се широко користити као инжењерска пластика. у машинама, транспорту, хемијској опреми итд.
Да би се побољшала чврстоћа, жилавост, отпорност на пламен и друга својства пластике, обично је потребно побољшати одређене аспекте перформанси подлоге од синтетичке смоле кроз технике мешања као што су ојачавање, пуњење и додавање других смола на бази. синтетичких смола.Електрична енергија, магнетизам, светлост, топлота, отпорност на старење, отпорност на пламен, механичка својства и други аспекти испуњавају захтеве за употребу под посебним условима.Адитиви за мешање могу бити успоривачи пламена, учвршћивачи, стабилизатори, итд., или друга пластична или ојачана влакна, итд.;супстрат може бити пет општих пластичних материјала, пет општих инжењерских пластика или специјалне инжењерске пластике.
Постоји много врста пластике и оне се широко користе.Око 90% уобичајених сировина смоле су полиетилен ПЕ, полипропилен ПП, поливинилхлорид ПВЦ, полистирен ПС и АБС смола.Међутим, свака пластика има своја ограничења.
У последњих неколико деценија људи су били посвећени развоју нових полимерних материјала.Међу хиљадама новоразвијених полимерних материјала, мало њих има широку примену.Стога се не можемо надати развоју нових.Полимерни материјали за побољшање перформанси.Међутим, постао је природан избор за обраду пластике методама пуњења, мешања и ојачавања како би се побољшала њихова отпорност на ватру, чврстоћу и отпорност на удар.
Обична пластика има недостатке као што су запаљивост, старење, ниске механичке особине и ниска радна температура у индустријској употреби и свакодневној потрошњи.Кроз модификацију, обична пластика може постићи побољшање перформанси, повећање функције и смањење трошкова.Узводно од модификоване пластике је смола примарног облика, која користи адитиве или друге смоле које побољшавају перформансе смоле у једном или неколико аспеката као што су механика, реологија, запаљивост, електрична енергија, топлота, светлост и магнетизам као помоћни материјали., Каљење, ојачавање, мешање, легирање и друга техничка средства за добијање материјала уједначеног изгледа.
Пет пластичних материјала опште намене као основни материјали: полиетилен (ПЕ), полипропилен (ПП) и поливинилхлорид
Пет општих инжењерских пластичних материјала: поликарбонат (ПЦ), полиамид (ПА, познат и као најлон), полиестер (ПЕТ/ПБТ), полифенилен етар (ППО), полиоксиметилен (ПОМ)
Специјална инжењерска пластика: полифенилен сулфид (ППС), полимер течног кристала (ЛЦП), полисулфон (ПСФ), полиимид (ПИ), полиарилетеркетон (ПЕЕК), полиарилат (ПАР) итд.
Што се тиче даљих апликација, модификована пластика се углавном користи у индустријама као што су кућни апарати, аутомобили и електронски уређаји.
Од почетка 21. века, са развојем макроекономије моје земље, тржишни капацитет модификоване пластике се додатно проширио.Очигледна потрошња модификоване пластике у мојој земљи наставила је да расте са 720.000 тона почетком 2000. на 7,89 милиона тона у 2013. Стопа раста је чак 18,6%, а индустрија кућних апарата и аутомобилска индустрија чине релативно висок удео низводних апликација.
У августу 2009. године, земља је покренула политику „кућних апарата на село“ у руралним областима и „замени старо новим“ у урбаним срединама.Тржиште кућних апарата као што су клима уређаји и фрижидери брзо се опоравило, што је довело до брзог раста потражње за модификованом пластиком за кућне апарате.Након брзог раста броја кућних апарата који одлазе на село, стопа раста индустрије кућних апарата у мојој земљи је успорила, а потражња за модификованом пластиком је такође успорила.Раст у аутомобилском сектору постао је главни разлог повећања потрошње модификоване пластике.
Тренутно је Кина постала велика земља у производњи и потрошњи апарата за домаћинство и производни центар светских кућанских апарата.Већина пластике која се користи у производњи кућних апарата је термопластика, која чини око 90%.Скоро сву пластику која се користи у кућним апаратима треба модификовати.Тренутно, удео пластике у главним кућним апаратима у Кини је: 60% за усисиваче, 38% за фрижидере, 34% за машине за прање веша, 23% за телевизоре и 10% за клима-уређаје.
Кућни апарати на селу су почели у децембру 2007. године, а прва серија пилот провинција и градова завршила је крајем новембра 2011. године, а друге покрајине и градови су такође завршили у наредне 1-2 године.Са становишта стопе раста производње четири врсте кућних апарата као што су клима уређаји, телевизори у боји, машине за прање веша и фрижидери, стопа раста производње кућних апарата била је веома висока у периоду одласка кућних апарата на село.Очекује се да ће будућа стопа раста индустрије кућних апарата остати на стопи раста од 4-8%.Стални развој сектора кућних апарата обезбеђује стабилну потражњу на тржишту за модификацијом пластике.
Аутомобилска индустрија је главна област примене модификоване пластике поред индустрије кућних апарата.Модификована пластика се користи у аутомобилској индустрији скоро 60 година.Користећи се у аутомобилима, могу смањити тежину, бити еколошки прихватљиви, безбедни, лепи и удобни.Уштеда енергије, издржљивост и сл., а 1 кг пластике може заменити 2-3 кг челика и других материјала, што може значајно смањити тежину каросерије аутомобила.Истраживања су показала да смањење тежине аутомобила од 10% може смањити потрошњу горива за 6-8% и значајно смањити потрошњу енергије и емисију издувних гасова аутомобила.Све строжи стандарди потрошње енергије и емисије издувних гасова.Са напретком технологије, у наредним деценијама, примена модификоване пластике у аутомобилима постепено се развија од унутрашњих материјала до спољашњих делова и периферних делова мотора, док примена модификоване пластике у аутомобилима у развијеним земљама Од почетне фазе не- прихватања, постепено се развио до 105 килограма по возилу 2000. године, а достигао је више од 150 килограма 2010. године.
Потрошња модификоване пластике за аутомобиле у мојој земљи је брзо расла.Тренутно је просечна потрошња модификоване пластике по возилу у мојој земљи 110-120 кг, што је далеко иза 150-160 кг по возилу у развијеним земљама.Са побољшањем еколошке свести потрошача и строгим стандардима емисије издувних гасова, тренд лаких аутомобила постаје све очигледнији, а употреба модификоване пластике за аутомобиле ће наставити да расте.Поред тога, у протеклих десет година, продаја аутомобила у мојој земљи доживела је круг брзог раста и постала је највеће светско тржиште аутомобила у 2009. Иако је раст продаје аутомобила постепено успоравао у наредним годинама, очекује се да ће се одржати стабилан раст у будућности.Са повећањем потрошње модификоване пластике за возила и растом продаје аутомобила, потрошња модификоване пластике за возила у мојој земљи ће наставити да брзо расте.Под претпоставком да сваки аутомобил користи 150 кг пластике, с обзиром да годишња производња кинеских аутомобила прелази 20 милиона, тржишни простор је 3 милиона тона.
У исто време, пошто су аутомобили трајна роба широке потрошње, постојаће одређена потражња за заменом за постојеће аутомобиле током животног циклуса.Процењује се да ће потрошња пластике на тржишту одржавања чинити око 10% потрошње пластике у новим аутомобилима, а стварни тржишни простор је већи.
У индустрији модификоване пластике има много учесника на тржишту, који су углавном подељени у два табора, мултинационалне хемијске гиганте и локалне компаније.Међународни произвођачи имају водећу технологију и одличне перформансе производа.Међутим, разноликост производа је јединствена и брзина одговора тржишта је спора.Дакле, тржишни удео на аутомобилском тржишту моје земље није висок.Локалне компаније за модификовану пластику су мешовита, углавном мала и средња предузећа са производним капацитетом мањим од 3.000 тона, а аутомобилска индустрија има високе захтеве за стабилност квалитета производа.Мала и средња предузећа тешко могу да обезбеде стабилност квалитета производа, па је тешко проћи сертификацију аутомобилских компанија.Након што велике компаније за модификовану пластику прођу сертификацију компанија за возила и уђу у њихов ланац снабдевања, оне ће обично постати њихови дугорочни партнери, а њихова преговарачка моћ ће се постепено повећавати.
Време објаве: 30.11.2020