Инженерлік пластмассалар негізінен құрылымдық материалдар ретінде қолданыла алатын термопластикаға жатады. Инженерлік пластиктердің керемет жан-жақты қасиеттері, жоғары қаттылығы, төмен серпімділігі, жоғары механикалық беріктігі, ыстыққа төзімділігі және электр оқшаулауы жақсы. Олар ұзақ уақыт бойы қатал химиялық және физикалық ортада қолданыла алады және металдарды инженерлік құрылымдық материалдар ретінде алмастыра алады. Инженерлік пластиктерді жалпы инженерлік және арнайы инженерлік пластиктерге бөлуге болады. Біріншісінің негізгі сорттары - полиамид (ПА), поликарбонат (ПК), полиоксиметилен (ПОМ), полифенилен эфирі (ППО) және полиэфир (ПБТ). Және ПЭТ) бес жалпы инженерлік пластик; соңғысы әдетте 150Со-тан жоғары ыстыққа төзімді инженерлік пластмассаларға жатады, негізгі сорттары - полифенилен сульфиди (ППС), сұйық кристалл Жоғары молекулалық полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетрекетон (PEEK), полиарилат (PAR) ) және т.б.
Инженерлік пластиктер мен жалпы мақсаттағы пластмассалар арасында нақты бөлу сызығы жоқ. Мысалы, акрилонитрил-бутадиен-стирол сополимер (ABS) екеуінің арасында жатыр. Оның жетілдірілген сорттарын инженерлік құрылымдық материалдар ретінде пайдалануға болады. Сапасы қарапайым жалпы мақсаттағы пластмассалар болып табылады (шетелде, әдетте, ABS жалпы мақсаттағы пластмассаға жатады). Басқа мысал үшін, полипропилен (ПП) әдеттегідей жалпы мақсаттағы пластик болып табылады, бірақ шыны талшықты арматурадан және басқа қоспалардан кейін оның механикалық беріктігі мен ыстыққа төзімділігі айтарлықтай жақсарды, сонымен қатар оны көптеген инженерлік салаларда құрылымдық материал ретінде пайдалануға болады. . Тағы бір мысал, полиэтилен сонымен қатар әдеттегі мақсаттағы пластик болып табылады, бірақ өте жоғары механикалық қасиеттері мен жылу бұрмалану температурасының жоғары болуына байланысты молекулалық массасы 1 миллионнан асатын ультра жоғары молекулалық полиэтилен болып табылады. машиналарда, көлікте, химиялық жабдықтарда және т.б.
Пластмассалардың беріктігін, қаттылығын, отқа төзімділігін және басқа қасиеттерін жақсарту үшін, әдетте, негізінде басқа шайырларды күшейту, толтыру және қосу сияқты араластыру әдістері арқылы синтетикалық шайыр субстратының жұмысының кейбір аспектілерін жақсарту қажет. синтетикалық шайырлар. Электр тогы, магниттілік, жарық, жылу, қартаюға төзімділік, жалынға төзімділік, механикалық қасиеттер және басқа аспектілер арнайы жағдайларда қолдану талаптарына сәйкес келеді. Араластыруға арналған қоспалар жалынға төзімді заттар, қатайтқыштар, тұрақтандырғыштар және басқалар немесе басқа пластмасса немесе арматураланған талшық және т.б болуы мүмкін; субстрат бес жалпы пластик, бес жалпы инженерлік пластика немесе арнайы инженерлік пластик болуы мүмкін.
Пластмассалардың көптеген түрлері бар және олар кең қолданылады. Әдетте қолданылатын шайыр шикізатының шамамен 90% полиэтилен PE, полипропилен ПП, поливинилхлорид ПВХ, полистирол PS және ABS шайыры болып табылады. Алайда, әр пластиктің шектеулері бар.
Соңғы бірнеше онжылдықта адамдар жаңа полимер материалдарын жасауға бейім болды. Мыңдаған жаңадан жасалған полимерлі материалдардың арасында ауқымды қосымшалары аз. Сондықтан жаңаларын дамытамыз деп үміттене алмаймыз. Өнімділікті жақсарту үшін полимерлі материалдар. Алайда, олардың жалынға төзімділігін, беріктігі мен соққыға төзімділігін арттыру үшін толтыру, араластыру және күшейту әдістері арқылы пластиктерді өңдеу табиғи таңдау болды.
Қарапайым пластиктердің тұтанғыштығы, қартаюы, механикалық қасиеттері төмен және өнеркәсіптік пайдалану мен күнделікті тұтынудағы жұмыс температурасы сияқты кемшіліктері бар. Модификация арқылы кәдімгі пластмасса өнімділікті арттырады, функцияны жоғарылатады және шығындарды төмендетеді. Модификацияланған пластиктің жоғарғы ағысы қосалқы материалдар ретінде механика, реология, жанғыштық, электр, жылу, жарық және магнетизм сияқты бір немесе бірнеше аспектілерде шайырдың жұмысын жақсартатын қоспаларды немесе басқа шайырларды қолданады. , Сыртқы түрі біркелкі материалдарды алу үшін қатайту, нығайту, араластыру, легирлеу және басқа да техникалық құралдар.
Негізгі материалдар ретінде бес жалпы мақсаттағы пластмасса: полиэтилен (PE), полипропилен (PP) және поливинилхлорид
Бес жалпы инженерлік пластик: поликарбонат (ПК), полиамид (ПА, нейлон деп те аталады), полиэфир (ПЭТ / ПБТ), полифенилен эфирі (ППО), полиоксиметилен (ПОМ)
Арнайы инженерлік пластмассалар: полифенилен сульфиди (PPS), сұйық кристалды полимер (LCP), полисульфон (PSF), полимид (PI), полиарилэтеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) және т.б.
Төменгі қолданыста модификацияланған пластмассалар негізінен тұрмыстық техника, автомобильдер және электронды құрылғылар сияқты салаларда қолданылады.
21 ғасырдың басынан бастап, менің елімнің макроэкономикасының дамуымен модификацияланған пластмассалардың нарықтық сыйымдылығы одан әрі кеңейе түсті. Менің елімде модификацияланған пластиктің айқын тұтынуы 2000 жылдың басында 720 000 тоннадан 2013 жылы 7,89 миллион тоннаға дейін ұлғая берді. Қосымша өсу қарқыны 18,6% құрайды, ал тұрмыстық техника мен автомобиль өнеркәсібі салыстырмалы түрде жоғары үлесті алады ағынды қосымшалар.
2009 жылдың тамызында елде ауылдық жерлерде «тұрмыстық техника» және қалалық жерлерде «ескісін жаңасына ауыстыру» саясаты іске қосылды. Кондиционерлер мен тоңазытқыштар сияқты тұрмыстық техниканың нарығы тез қалпына келіп, тұрмыстық техникаға өзгертілген пластиктерге сұраныстың тез өсуіне ықпал етті. Ауылға бара жатқан тұрмыстық техниканың қарқынды өсуін бастан өткергеннен кейін, менің елімнің тұрмыстық техника индустриясының өсу қарқыны баяулады, сонымен қатар модификацияланған пластиктерге деген сұраныс баяулады. Автокөлік саласындағы өсім модификацияланған пластмассаны тұтынудың артуының басты себебі болды.
Қазіргі уақытта Қытай тұрмыстық техниканы өндіретін және тұтынатын үлкен елге айналды және ол әлемдік тұрмыстық техниканың өндіріс орталығы болып табылады. Тұрмыстық техниканы өндіруде қолданылатын пластмассалардың көп бөлігі термопластика болып табылады, олардың үлесі шамамен 90% құрайды. Тұрмыстық техникада қолданылатын барлық дерлік пластиктерді өзгерту қажет. Қазіргі уақытта Қытайдағы негізгі тұрмыстық техникадағы пластмасса үлесі: шаңсорғыштар үшін 60%, тоңазытқыштар үшін 38%, кір жуғыш машиналар үшін 34%, теледидарлар үшін 23%, кондиционерлер үшін 10% құрайды.
Ауылға тұрмыстық техника 2007 жылдың желтоқсанында басталды, ал пилоттық провинциялар мен қалалардың алғашқы партиясы 2011 жылдың қараша айының соңында аяқталды, ал басқа провинциялар мен қалалар да келесі 1-2 жылда аяқталды. Кондиционерлер, түрлі-түсті теледидарлар, кір жуғыш машиналар мен тоңазытқыштар сияқты төрт типтегі тұрмыстық техниканың шығарылымының өсу қарқыны тұрғысынан алғанда, тұрмыстық техниканың ауылға кеткен кезеңінде тұрмыстық техниканың шығарылымының өсу қарқыны өте жоғары болды. Тұрмыстық техника индустриясының болашақ өсу қарқыны 4-8% өсу қарқынында қалады деп күтілуде. Тұрмыстық техника секторының тұрақты дамуы пластикалық модификацияға тұрақты нарықтық сұранысты қамтамасыз етеді.
Автокөлік өнеркәсібі - бұл тұрмыстық техника индустриясынан басқа, модификацияланған пластиктің негізгі қолдану саласы. Модификацияланған пластмассалар автомобиль өнеркәсібінде шамамен 60 жыл бойы қолданылған. Автокөліктерде олар салмақты азайтуға, экологиялық таза, қауіпсіз, әдемі және жайлы бола алады. Энергияны үнемдеу, беріктік және т.б., және 1 кг пластмасса 2-3 кг болатты және басқа материалдарды алмастыра алады, бұл автомобиль корпусының салмағын едәуір төмендетеді. Зерттеулер автомобиль салмағының 10% төмендеуі жанармай шығынын 6-8% төмендетуге және энергия шығынын және автомобильден шығатын шығарындыларды едәуір азайтуға мүмкіндік беретіндігін көрсетті. Барған сайын қатаң энергияны тұтыну және шығарындылар стандарттары. Технологияның алға жылжуымен келесі онжылдықтарда автомобильдерде модификацияланған пластиктерді қолдану біртіндеп ішкі материалдардан сыртқы бөліктер мен қозғалтқыштың перифериялық бөліктеріне дейін дамыды, ал дамыған елдердегі автомобильдерде модификацияланған пластмассалар қолданыла бастады қабылдау, ол 2000 жылы бір көлікке 105 килограмға дейін біртіндеп дамып, 2010 жылы 150 килограмнан асып жығылды.
Менің елімде автомобильдерге модификацияланған пластиктерді тұтыну тез өсті. Қазіргі уақытта менің елімде бір көлікке шаққандағы модификацияланған пластиктің орташа шығыны 110-120 кг құрайды, бұл дамыған елдердегі 150-160 кг / көлік құралынан едәуір артта қалып отыр. Тұтынушылардың экологиялық сана-сезімі мен шығарындылар шығарудың қатаң стандарттарының жақсаруымен жеңіл автомобильдердің тренді барған сайын айқындала бастайды және автомобильдерге модификацияланған пластиктерді қолдану одан әрі ұлғая береді. Сонымен қатар, соңғы он жылда менің елімнің автомобиль сатылымы қарқынды өсуді бастан өткерді және 2009 жылы әлемдегі ең ірі автомобиль нарығына айналды. Автокөлік сатылымының өсуі келесі жылдары біртіндеп бәсеңдегенімен, оны сақтау күтілуде болашақта тұрақты өсу. Көлік құралдарына модификацияланған пластиктерді тұтынудың артуымен және автомобиль сатылымының өсуімен, менің елімде көліктерге модификацияланған пластиктерді тұтыну қарқынды өсе береді. Қытай автомобильдерінің жылдық шығарылымы 20 миллионнан асатындығын ескере отырып, әр автомобильде 150 кг пластик қолданылады деп есептесек, нарық кеңістігі 3 миллион тоннаны құрайды.
Сонымен қатар, автомобильдер ұзақ мерзімді тұтыну тауарлары болғандықтан, өмірлік цикл барысында қолданыстағы автомобильдерге белгілі бір ауыстыру сұранысы болады. Техникалық қызмет көрсету нарығында пластмассаны тұтыну жаңа автомобильдердегі пластикалық тұтынудың шамамен 10% құрайды деп есептеледі, ал нақты нарық кеңістігі үлкен.
Модификацияланған пластмасса өнеркәсібінде көптеген нарық қатысушылары бар, олар негізінен екі лагерьге, көпұлтты химиялық алпауыттарға және жергілікті компанияларға бөлінеді. Халықаралық өндірушілер жетекші технологияға ие және өнімнің тамаша өнімділігі. Алайда, өнімнің әртүрлілігі біртұтас және нарықтың жауап беру жылдамдығы баяу. Сондықтан менің елімнің автомобиль нарығының үлесі үлкен емес. Жергілікті модификацияланған пластикалық компаниялар аралас, көбінесе өндірістік қуаты 3000 тоннадан аспайтын шағын және орта кәсіпорындар, ал автомобиль өнеркәсібі өнім сапасының тұрақтылығына жоғары талаптарды қояды. Шағын және орта кәсіпорындар үшін өнім сапасының тұрақтылығын қамтамасыз ету қиын, сондықтан автомобиль компанияларын сертификаттаудан өткізу қиын. Пластмассадан жасалған масштабты модификацияланған компаниялар көлік құралдарын сертификаттаудан өтіп, олардың жеткізілім тізбегіне енгеннен кейін, олар әдетте олардың ұзақ мерзімді серіктестеріне айналады, ал олардың келісімділігі біртіндеп артады.
Хабарлама уақыты: 30-2020 қараша