Инженерлік пластмассалар негізінен құрылымдық материалдар ретінде пайдалануға болатын термопластиктерге жатады. Инженерлік пластмассалар тамаша кешенді қасиеттерге, жоғары қаттылыққа, төмен сырғымаға, жоғары механикалық беріктікке, жақсы ыстыққа төзімділікке және жақсы электр оқшаулауына ие. Оларды қатал химиялық және физикалық ортада ұзақ уақыт пайдалануға болады және металлдарды инженерлік құрылымдық материалдар ретінде алмастыра алады. Инженерлік пластмассаларды жалпы инженерлік пластмассалар және арнайы инженерлік пластмассалар деп бөлуге болады. Біріншілерінің негізгі түрлері - полиамид (PA), поликарбонат (PC), полиоксиметилен (POM), полифенилен эфирі (PPO) және полиэстер (PBT). Ал PET) бес жалпы инженерлік пластмасса; соңғысы әдетте 150Co-дан жоғары ыстыққа төзімді инженерлік пластмассаларды білдіреді, негізгі түрлері - полифенилен сульфиді (PPS), сұйық кристалды жоғары молекулалық полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилэтеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) және т.б.
Инженерлік пластмассалар мен жалпы мақсаттағы пластмассалар арасында айқын бөліну сызығы жоқ. Мысалы, акрилонитрил-бутадиен-стирол сополимері (ABS) екеуінің арасында орналасқан. Оның озық маркаларын инженерлік құрылымдық материалдар ретінде пайдалануға болады. Марка - кәдімгі жалпы мақсаттағы пластмассалар (шетелде жалпы алғанда, ABS жалпы мақсаттағы пластмассалар ретінде жіктеледі). Басқа мысал ретінде, полипропилен (PP) - типтік жалпы мақсаттағы пластмасса, бірақ шыны талшықты арматуралаудан және басқа араластырудан кейін оның механикалық беріктігі мен ыстыққа төзімділігі айтарлықтай жақсарды және оны көптеген инженерлік салаларда құрылымдық материал ретінде де қолдануға болады. Басқа мысал ретінде, полиэтилен де типтік жалпы мақсаттағы пластмасса, бірақ молекулалық салмағы 1 миллионнан асатын ультра жоғары молекулалық салмақты полиэтилен, оның тамаша механикалық қасиеттері мен жоғары жылу бұрмалану температурасына байланысты, машина жасауда, көлікте, химиялық жабдықтарда және т.б. инженерлік пластмассалар ретінде кеңінен қолданыла алады.
Пластмассалардың беріктігін, төзімділігін, жалынға төзімділігін және басқа да қасиеттерін жақсарту үшін, әдетте, синтетикалық шайыр негізінің өнімділігінің белгілі бір аспектілерін араластыру әдістері арқылы жақсарту қажет, мысалы, синтетикалық шайырлар негізінде нығайту, толтыру және басқа шайырларды қосу. Электр, магнетизм, жарық, жылу, қартаюға төзімділік, жалынға төзімділік, механикалық қасиеттер және басқа да аспектілер арнайы жағдайларда пайдалану талаптарына сай келеді. Араластыруға арналған қоспалар жалынға төзімді заттар, қатайтқыштар, тұрақтандырғыштар және т.б. немесе басқа пластик немесе күшейтілген талшық және т.б. болуы мүмкін; негіз бес жалпы пластик, бес жалпы инженерлік пластик немесе арнайы инженерлік пластик болуы мүмкін.
Пластмассаның көптеген түрлері бар және олар кеңінен қолданылады. Жиі қолданылатын шайыр шикізатының шамамен 90%-ы полиэтилен ПЭ, полипропилен ПП, поливинилхлорид ПВХ, полистирол ПС және ABS шайыры болып табылады. Дегенмен, әрбір пластиктің өз шектеулері бар.
Соңғы бірнеше онжылдықта адамдар жаңа полимерлік материалдарды әзірлеуге бел буды. Жаңадан жасалған мыңдаған полимерлік материалдардың ішінде аз ғана бөлігі кең ауқымды қолданысқа ие. Сондықтан біз жаңаларын әзірлеуге үміттене алмаймыз. Полимерлік материалдар өнімділікті жақсарту үшін қолданылады. Дегенмен, пластмассаларды жалынға төзімділігін, беріктігін және соққыға төзімділігін арттыру үшін толтыру, араластыру және нығайту әдістерімен өңдеу табиғи таңдауға айналды.
Кәдімгі пластмассалардың тұтанғыштық, ескіру, механикалық қасиеттерінің төмендігі және өнеркәсіптік пайдалану мен күнделікті тұтыну кезінде жұмыс температурасының төмендігі сияқты кемшіліктері бар. Модификациялау арқылы кәдімгі пластмассалар өнімділікті жақсартуға, функцияны арттыруға және шығындарды азайтуға қол жеткізе алады. Модификацияланған пластмассаның алдыңғы ағымы - бастапқы шайыр, ол механика, реология, жанғыштық, электр, жылу, жарық және магнетизм сияқты бір немесе бірнеше аспектілерде шайырдың өнімділігін жақсартатын қоспаларды немесе басқа шайырларды қосалқы материалдар ретінде пайдаланады. Біркелкі сыртқы түрі бар материалдарды алу үшін беріктендіру, нығайту, араластыру, қорытпалау және басқа да техникалық құралдарды қолдану.
Негізгі материалдар ретінде бес жалпы мақсаттағы пластмасса: полиэтилен (ПЭ), полипропилен (ПП) және поливинилхлорид
Бес жалпы инженерлік пластик: поликарбонат (PC), полиамид (PA, нейлон деп те аталады), полиэстер (PET/PBT), полифенилен эфирі (PPO), полиоксиметилен (POM)
Арнайы инженерлік пластмассалар: полифенилен сульфиді (PPS), сұйық кристалды полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилэтеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) және т.б.
Төменгі ағымдағы қолданыстар тұрғысынан модификацияланған пластмассалар негізінен тұрмыстық техника, автомобильдер және электронды құрылғылар сияқты салаларда қолданылады.
ХХІ ғасырдың басынан бастап, менің елімнің макроэкономикасының дамуымен модификацияланған пластмассалардың нарықтық сыйымдылығы одан әрі кеңейді. Менің елімде модификацияланған пластмассаларды тұтынудың айқын көлемі 2000 жылдың басындағы 720 000 тоннадан 2013 жылы 7,89 миллион тоннаға дейін өсті. Қосылыстардың өсу қарқыны 18,6%-ға дейін жетеді, ал тұрмыстық техника мен автомобиль өнеркәсібі кейінгі қолданыстардың салыстырмалы түрде жоғары үлесін құрайды.
2009 жылдың тамыз айында еліміз ауылдық жерлерде «тұрмыстық техниканы ауылға жеткізу» және қалалық жерлерде «ескісін жаңасына ауыстыру» саясатын бастады. Кондиционерлер мен тоңазытқыштар сияқты тұрмыстық техника нарығы тез қалпына келіп, тұрмыстық техникаға арналған модификацияланған пластмассаға деген сұраныстың тез өсуіне ықпал етті. Ауылдық жерлерге тұрмыстық техниканың тез өсуін бастан кешіргеннен кейін, менің елімнің тұрмыстық техника өнеркәсібінің өсу қарқыны баяулады, модификацияланған пластмассаға деген сұраныс та баяулады. Автокөлік секторындағы өсім модификацияланған пластмассаларды тұтынудың артуының негізгі себебіне айналды.
Қазіргі уақытта Қытай тұрмыстық техниканы өндіру мен тұтынуда ірі елге айналды және әлемдік тұрмыстық техника өндірісінің орталығы болып табылады. Тұрмыстық техниканы өндіруде қолданылатын пластмассалардың көпшілігі термопластика болып табылады, олардың үлесі шамамен 90% құрайды. Тұрмыстық техникада қолданылатын пластмассалардың барлығы дерлік модификациялануы керек. Қазіргі уақытта Қытайдағы негізгі тұрмыстық техникадағы пластмассалардың үлесі: шаңсорғыштар үшін 60%, тоңазытқыштар үшін 38%, кір жуғыш машиналар үшін 34%, теледидарлар үшін 23% және кондиционерлер үшін 10%.
Тұрмыстық техниканы ауылдық жерлерге жеткізу 2007 жылдың желтоқсанында басталды, ал алғашқы пилоттық провинциялар мен қалалардың жобасы 2011 жылдың қараша айының соңында аяқталды, ал басқа провинциялар мен қалалар да келесі 1-2 жылда аяқталды. Кондиционерлер, түрлі-түсті теледидарлар, кір жуғыш машиналар және тоңазытқыштар сияқты төрт түрлі тұрмыстық техниканың өндірісінің өсу қарқыны тұрғысынан алғанда, тұрмыстық техника ауылдық жерлерге жеткізілген кезеңде тұрмыстық техниканың өндірісінің өсу қарқыны өте жоғары болды. Тұрмыстық техника саласының болашақтағы өсу қарқыны 4-8% өсу қарқынында қалады деп күтілуде. Тұрмыстық техника саласының тұрақты дамуы пластикалық модификацияға тұрақты нарықтық сұранысты қамтамасыз етеді.
Автокөлік өнеркәсібі тұрмыстық техника өнеркәсібінен басқа модификацияланған пластмассалардың негізгі қолданылу саласы болып табылады. Модификацияланған пластмассалар автомобиль өнеркәсібінде шамамен 60 жыл бойы қолданылып келеді. Автокөліктерде қолданылған кезде олар салмақты азайта алады, экологиялық таза, қауіпсіз, әдемі және ыңғайлы болады. Энергия үнемдеу, беріктік және т.б., ал 1 кг пластмасса 2-3 кг болат пен басқа материалдарды алмастыра алады, бұл автомобиль кузовының салмағын айтарлықтай азайта алады. Зерттеулер көрсеткендей, автомобиль салмағын 10%-ға азайту отын шығынын 6-8%-ға азайтып, энергия шығынын және автомобиль шығарындыларын айтарлықтай азайта алады. Энергия шығыны мен шығарындылар стандарттары барған сайын қатаңдауда. Технологияның дамуымен келесі онжылдықтарда автомобильдерде модификацияланған пластмассаларды қолдану ішкі материалдардан сыртқы бөлшектер мен қозғалтқыштың перифериялық бөлшектеріне дейін біртіндеп дамыды, ал дамыған елдерде автомобильдерде модификацияланған пластмассаларды қолдану қабылданбаудың бастапқы кезеңінен бастап, ол біртіндеп 2000 жылы бір көлікке 105 килограммға дейін, ал 2010 жылы 150 килограммнан астамға жетті.
Менің елімде автомобильдерге арналған модификацияланған пластмассаларды тұтыну тез өсті. Қазіргі уақытта менің елімде бір көлікке арналған модификацияланған пластмассалардың орташа тұтынуы 110-120 кг құрайды, бұл дамыған елдердегі 150-160 кг/көліктен әлдеқайда артта. Тұтынушылардың қоршаған ортаға қатысты хабардарлығы мен пайдаланылған газдардың шығарындыларының қатаң стандарттарының жақсаруымен жеңіл автомобильдердің үрдісі барған сайын айқын бола түсуде, ал автомобильдерге арналған модификацияланған пластмассаларды пайдалану арта береді. Сонымен қатар, соңғы он жылда менің елімнің автомобиль сатылымы қарқынды өсіп, 2009 жылы әлемдегі ең ірі автомобиль нарығына айналды. Автокөлік сатылымының өсуі кейінгі жылдары біртіндеп баяулағанымен, болашақта тұрақты өсімді сақтайды деп күтілуде. Көліктерге арналған модификацияланған пластмассаларды тұтынудың артуы және автомобиль сатылымының өсуімен менің елімде көліктерге арналған модификацияланған пластмассаларды тұтыну тез өсе береді. Қытай автомобильдерінің жылдық өндірісі 20 миллионнан асатынын ескерсек, әрбір автомобиль 150 кг пластмасса пайдаланады деп есептесек, нарықтық кеңістік 3 миллион тоннаны құрайды.
Сонымен қатар, автомобильдер ұзақ мерзімді тұтыну тауарлары болғандықтан, өмірлік цикл кезінде қолданыстағы автомобильдерге белгілі бір сұраныс болады. Техникалық қызмет көрсету нарығындағы пластик тұтыну жаңа автомобильдердегі пластик тұтынудың шамамен 10%-ын құрайды деп есептеледі және нақты нарық кеңістігі үлкенірек.
Модификацияланған пластмасса өнеркәсібінде көптеген нарық қатысушылары бар, олар негізінен екі лагерьге бөлінеді: көпұлтты химиялық алыптар және жергілікті компаниялар. Халықаралық өндірушілердің жетекші технологиясы және өнімнің тамаша өнімділігі бар. Дегенмен, өнім түрлері біркелкі емес және нарықтың жауап беру жылдамдығы баяу. Сондықтан менің елімнің автомобиль нарығының нарықтық үлесі жоғары емес. Жергілікті модификацияланған пластмасса компаниялары аралас, көбінесе өндірістік қуаты 3000 тоннадан аз шағын және орта кәсіпорындар, ал автомобиль өнеркәсібі өнім сапасының тұрақтылығына жоғары талаптар қояды. Шағын және орта кәсіпорындар үшін өнім сапасының тұрақтылығын қамтамасыз ету қиын, сондықтан автомобиль компанияларының сертификаттауынан өту қиын. Ірі көлемді модификацияланған пластмасса компаниялары көлік компанияларының сертификаттауынан өтіп, олардың жеткізу тізбегіне кіргеннен кейін, олар әдетте олардың ұзақ мерзімді серіктестеріне айналады және олардың келіссөздер жүргізу күші біртіндеп артады.
Жарияланған уақыты: 2020 жылғы 30 қараша