تُعدّ صناعة السيارات مجالاً رئيسياً لتطبيق البلاستيك المُعدّل، إلى جانب صناعة الأجهزة المنزلية. وقد استُخدم البلاستيك المُعدّل في صناعة السيارات لما يقرب من 60 عاماً. وبفضل استخدامه في السيارات، يُمكنه تقليل الوزن، والمحافظة على البيئة، والسلامة، والجمال، والراحة. ومن مزاياه توفير الطاقة، والمتانة، وغيرها، حيث يُمكن استخدام كيلوغرام واحد من البلاستيك بدلاً من كيلوغرامين إلى ثلاثة كيلوغرامات من الفولاذ ومواد أخرى، مما يُقلل وزن هيكل السيارة بشكل كبير. وقد أظهرت الدراسات أن خفض وزن السيارة بنسبة 10% يُقلل استهلاك الوقود بنسبة 6-8%، ويُقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة وانبعاثات عوادم السيارات. وتُطبّق معايير صارمة بشكل متزايد لاستهلاك الطاقة وانبعاثات العادم. مع تقدم التكنولوجيا، في العقود التالية، تطور تطبيق البلاستيك المعدل في السيارات تدريجياً من المواد الداخلية إلى الأجزاء الخارجية وأجزاء المحرك الطرفية، في حين أن تطبيق البلاستيك المعدل في السيارات في الدول المتقدمة من المرحلة الأولية من عدم القبول، تطور تدريجياً إلى 105 كيلوغرام لكل مركبة في عام 2000، ووصل إلى أكثر من 150 كيلوغراماً في عام 2010.

شهد استهلاك البلاستيك المُعدَّل للسيارات في بلدي نموًا سريعًا. في الوقت الحالي، يبلغ متوسط ​​استهلاك البلاستيك المُعدَّل لكل مركبة في بلدي 110-120 كجم، وهو أقل بكثير من متوسط ​​استهلاك المركبات في الدول المتقدمة الذي يتراوح بين 150-160 كجم. مع تحسن الوعي البيئي لدى المستهلكين وتشديد معايير انبعاثات العادم، أصبح اتجاه السيارات خفيفة الوزن أكثر وضوحًا، وسيستمر استخدام البلاستيك المُعدَّل للسيارات في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك، شهدت مبيعات السيارات في بلدي خلال السنوات العشر الماضية نموًا سريعًا وأصبحت أكبر سوق للسيارات في العالم في عام 2009. وعلى الرغم من تباطؤ نمو مبيعات السيارات تدريجيًا في السنوات التالية، فمن المتوقع أن يحافظ على نمو مطرد في المستقبل. ومع زيادة استهلاك البلاستيك المُعدَّل للسيارات ونمو مبيعات السيارات، سيستمر استهلاك البلاستيك المُعدَّل للسيارات في بلدي في النمو بسرعة. إذا افترضنا أن كل سيارة تستخدم 150 كيلوغراماً من البلاستيك، وبالنظر إلى أن الإنتاج السنوي للسيارات الصينية يتجاوز 20 مليون سيارة، فإن مساحة السوق تبلغ 3 ملايين طن.

في الوقت نفسه، ولأن السيارات سلع استهلاكية معمرة، سيكون هناك طلب متزايد على استبدال السيارات الحالية خلال دورة حياتها. وتشير التقديرات إلى أن استهلاك البلاستيك في سوق الصيانة سيشكل حوالي 10% من استهلاك البلاستيك في السيارات الجديدة، ومساحة السوق الفعلية أكبر.

هناك العديد من المشاركين في سوق صناعة البلاستيك المعدل، والتي تنقسم بشكل رئيسي إلى فئتين، عمالقة الكيماويات متعددة الجنسيات والشركات المحلية. يتمتع المصنعون الدوليون بتكنولوجيا رائدة وأداء منتج ممتاز. ومع ذلك، فإن تنوع المنتجات واحد وسرعة استجابة السوق بطيئة. لذلك، فإن حصة سوق السيارات في بلدي ليست كبيرة. شركات البلاستيك المعدل المحلية مختلطة، ومعظمها شركات صغيرة ومتوسطة الحجم بطاقة إنتاجية أقل من 3000 طن، وصناعة السيارات لديها متطلبات عالية لاستقرار جودة المنتج. من الصعب على الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ضمان استقرار جودة المنتج، لذلك من الصعب اجتياز شهادة شركات السيارات. بعد اجتياز شركات البلاستيك المعدل واسعة النطاق شهادة شركات المركبات ودخول سلسلة التوريد الخاصة بها، فإنها ستصبح عادةً شركاء على المدى الطويل، وستزداد قوتها التفاوضية تدريجيًا.