นอกจากอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนแล้ว อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอีกหนึ่งสาขาการประยุกต์ใช้พลาสติกดัดแปลงที่สำคัญ พลาสติกดัดแปลงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาเกือบ 60 ปีแล้ว การใช้พลาสติกดัดแปลงในรถยนต์ช่วยลดน้ำหนัก เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปลอดภัย สวยงาม และสะดวกสบาย ประหยัดพลังงาน ทนทาน ฯลฯ และพลาสติก 1 กิโลกรัมสามารถทดแทนเหล็กและวัสดุอื่นๆ ได้ 2-3 กิโลกรัม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัวถังรถได้อย่างมาก การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการลดน้ำหนักรถยนต์ลง 10% สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 6-8% และลดการใช้พลังงานและการปล่อยไอเสียของรถยนต์ได้อย่างมาก เนื่องจากมาตรฐานการใช้พลังงานและการปล่อยไอเสียมีความเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ในช่วงหลายทศวรรษต่อมา การประยุกต์ใช้พลาสติกดัดแปลงในรถยนต์ได้พัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป จากวัสดุภายในไปสู่ชิ้นส่วนภายนอกและชิ้นส่วนรอบข้างเครื่องยนต์ ในขณะที่การประยุกต์ใช้พลาสติกดัดแปลงในรถยนต์ในประเทศที่พัฒนาแล้ว จากระยะเริ่มต้นที่ไม่ยอมรับ ได้พัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปจนถึง 105 กิโลกรัมต่อคันในปี 2000 และสูงถึงกว่า 150 กิโลกรัมในปี 2010

การบริโภคพลาสติกดัดแปลงสำหรับรถยนต์ในประเทศของฉันเติบโตอย่างรวดเร็ว ปัจจุบัน การบริโภคพลาสติกดัดแปลงเฉลี่ยต่อคันในประเทศของฉันอยู่ที่ 110-120 กิโลกรัม ซึ่งยังห่างไกลจาก 150-160 กิโลกรัม/คันในประเทศพัฒนาแล้ว ด้วยการเพิ่มขึ้นของความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของผู้บริโภคและมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดมากขึ้น แนวโน้มของรถยนต์น้ำหนักเบาจึงชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ และการใช้พลาสติกดัดแปลงสำหรับรถยนต์จะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ของประเทศฉันมีการเติบโตอย่างรวดเร็วและกลายเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปี 2552 แม้ว่าการเติบโตของยอดขายรถยนต์จะชะลอตัวลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในอีกหลายปีต่อมา แต่คาดว่าจะรักษาระดับการเติบโตที่มั่นคงในอนาคต ด้วยการเพิ่มขึ้นของการบริโภคพลาสติกดัดแปลงสำหรับรถยนต์และการเติบโตของยอดขายรถยนต์ การบริโภคพลาสติกดัดแปลงสำหรับรถยนต์ในประเทศของฉันจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป สมมติว่ารถยนต์แต่ละคันใช้พลาสติก 150 กิโลกรัม และเมื่อพิจารณาว่าผลผลิตรถยนต์ของจีนต่อปีมีมากกว่า 20 ล้านคัน ปริมาณตลาดจึงอยู่ที่ 3 ล้านตัน

ในขณะเดียวกัน เนื่องจากรถยนต์เป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีอายุการใช้งานยาวนาน จึงมีความต้องการเปลี่ยนรถยนต์ที่มีอยู่เดิมในระหว่างวงจรชีวิต คาดการณ์ว่าการใช้พลาสติกในตลาดการบำรุงรักษาจะคิดเป็นประมาณ 10% ของการใช้ในรถยนต์ใหม่ และพื้นที่ตลาดที่แท้จริงนั้นใหญ่กว่ามาก

ในอุตสาหกรรมพลาสติกดัดแปลง มีผู้เล่นในตลาดจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม คือ บริษัทเคมีข้ามชาติยักษ์ใหญ่ และบริษัทท้องถิ่น ผู้ผลิตจากต่างประเทศมีเทคโนโลยีชั้นนำและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์มีให้เลือกน้อย และการตอบสนองของตลาดค่อนข้างช้า ดังนั้นส่วนแบ่งการตลาดในตลาดรถยนต์ของประเทศจึงไม่สูงนัก บริษัทพลาสติกดัดแปลงในประเทศมีหลากหลาย ส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีกำลังการผลิตน้อยกว่า 3,000 ตัน และอุตสาหกรรมยานยนต์มีความต้องการสูงในเรื่องความเสถียรของคุณภาพผลิตภัณฑ์ เป็นเรื่องยากสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลางที่จะรับประกันความเสถียรของคุณภาพผลิตภัณฑ์ ดังนั้นจึงยากที่จะผ่านการรับรองจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ หลังจากที่บริษัทพลาสติกดัดแปลงขนาดใหญ่ผ่านการรับรองจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานแล้ว พวกเขามักจะกลายเป็นพันธมิตรระยะยาว และอำนาจต่อรองของพวกเขาก็จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ