ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਗੁਣ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਘੱਟ ਕ੍ਰੀਪ, ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਆਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (PA), ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ (PC), ਪੌਲੀਆਕਸੀਮੇਥਾਈਲੀਨ (POM), ਪੌਲੀਫੇਨਾਈਲੀਨ ਈਥਰ (PPO) ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ (PBT) ਹਨ। ਅਤੇ PET) ਪੰਜ ਆਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ; ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150Co ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਪੌਲੀਫੇਨਾਈਲੀਨ ਸਲਫਾਈਡ (PPS), ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਉੱਚ ਅਣੂ ਪੋਲੀਮਰ (LCP), ਪੋਲੀਸਲਫੋਨ (PSF), ਪੋਲੀਮਾਈਡ (PI), ਪੋਲੀਰੀਲੇਥਰਕੇਟੋਨ (PEEK), ਪੋਲੀਰੀਲੇਟ (PAR), ਆਦਿ ਹਨ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੰਡ ਰੇਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਐਕਰੀਲੋਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ-ਬਿਊਟਾਡੀਨ-ਸਟਾਇਰੀਨ ਕੋਪੋਲੀਮਰ (ABS) ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉੱਨਤ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਡ ਆਮ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ (ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ABS ਨੂੰ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP) ਇੱਕ ਆਮ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਇੱਕ ਆਮ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਵਿਗਾੜ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਅਣੂ ਭਾਰ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਲਾਟ ਰੇਟਰਡੈਂਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਰਾਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ, ਚੁੰਬਕਤਾ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਗਰਮੀ, ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲਾਟ ਰੇਟਰਡੈਂਸੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ, ਟਫਨਰ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਆਦਿ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਫਾਈਬਰ, ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸਬਸਟਰੇਟ ਪੰਜ ਜਨਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੰਜ ਜਨਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਲ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 90% ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਪੀਈ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪੀਪੀ, ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਪੀਵੀਸੀ, ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਪੀਐਸ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਰਾਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਨਵੇਂ ਪੋਲੀਮਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਪੋਲੀਮਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੋਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪੋਲੀਮਰ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭਰਾਈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਬੁਢਾਪਾ, ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ, ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੂਪ ਰਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਰੀਓਲੋਜੀ, ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਬਿਜਲੀ, ਗਰਮੀ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕਤਾ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਰਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਇੱਕਸਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਮਿਸ਼ਰਣ, ਮਿਸ਼ਰਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨ।
ਪੰਜ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (PE), ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP), ਅਤੇ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ
ਪੰਜ ਜਨਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ: ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ (ਪੀਸੀ), ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (ਪੀਏ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਈਲੋਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਪੋਲਿਸਟਰ (ਪੀਈਟੀ/ਪੀਬੀਟੀ), ਪੌਲੀਫੇਨਾਈਲੀਨ ਈਥਰ (ਪੀਪੀਓ), ਪੋਲੀਓਕਸੀਮੇਥਾਈਲੀਨ (ਪੀਓਐਮ)
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ: ਪੌਲੀਫੇਨਾਈਲੀਨ ਸਲਫਾਈਡ (PPS), ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪੋਲੀਮਰ (LCP), ਪੋਲੀਸਲਫੋਨ (PSF), ਪੋਲੀਮਾਈਡ (PI), ਪੋਲੀਰੀਲੇਥਰਕੇਟੋਨ (PEEK), ਪੋਲੀਰੀਲੇਟ (PAR), ਆਦਿ।
ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੈਕਰੋ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਪਤ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 720,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2013 ਵਿੱਚ 7.89 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 18.6% ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਅਗਸਤ 2009 ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ" ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ" ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਚੀਨ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 90% ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ: ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਲਈ 60%, ਫਰਿੱਜਾਂ ਲਈ 38%, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ 34%, ਟੀਵੀ ਲਈ 23%, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ 10%।
ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਦਸੰਬਰ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਨਵੰਬਰ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਬੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਅਗਲੇ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੰਗੀਨ ਟੀਵੀ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਏ ਸਨ। ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 4-8% ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੋਧ ਲਈ ਸਥਿਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਇਹ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਆਦਿ, ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ 2-3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 6-8% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਸਖ਼ਤ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 2000 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 105 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 110-120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 150-160 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਿਕਾਊ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਦਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪੇਸ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਦਿੱਗਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਮੋਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 3,000 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-30-2020