Инженердик пластмассалар негизинен структуралык материалдар катары колдонула турган термопластиктер деп аталат. Инженердик пластмассалар эң сонун комплекстүү касиеттерге, жогорку катуулукка, аз жылышууга, жогорку механикалык бекемдикке, жакшы жылуулукка туруктуулукка жана жакшы электрдик изоляцияга ээ. Аларды катаал химиялык жана физикалык чөйрөлөрдө узак убакыт бою колдонсо болот жана металлдарды инженердик структуралык материалдар катары алмаштыра алат. Инженердик пластмассаларды жалпы инженердик пластмассалар жана атайын инженердик пластмассалар деп бөлүүгө болот. Биринчисинин негизги түрлөрү полиамид (PA), поликарбонат (PC), полиоксиметилен (POM), полифенилен эфири (PPO) жана полиэстер (PBT). Ал эми PET) беш жалпы инженердик пластмасса; экинчиси адатта 150Co жогору жылуулукка туруктуулугу бар инженердик пластмассаларды билдирет, негизги түрлөрү полифенилен сульфид (PPS), суюк кристалл жогорку молекулярдык полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) ж.б.
Инженердик пластмассалар менен жалпы максаттагы пластмассалардын ортосунда так бөлүнүүчү чек жок. Мисалы, акрилонитрил-бутадиен-стирол сополимери (ABS) экөөнүн ортосунда жайгашкан. Анын жогорку класстары инженердик структуралык материалдар катары колдонулушу мүмкүн. Классы кадимки жалпы максаттагы пластмассалар (чет өлкөлөрдө жалпысынан ABS жалпы максаттагы пластмасса катары классификацияланат). Дагы бир мисал, полипропилен (PP) - бул типтүү жалпы максаттагы пластмасса, бирок айнек буласын арматуралоодон жана башка аралаштыруудан кийин анын механикалык бекемдиги жана ысыкка туруктуулугу бир топ жакшырды жана ал көптөгөн инженердик тармактарда структуралык материал катары да колдонулушу мүмкүн. Дагы бир мисал, полиэтилен дагы типтүү жалпы максаттагы пластмасса, бирок эң сонун механикалык касиеттери жана жогорку жылуулук бурмалоо температурасынан улам молекулярдык салмагы 1 миллиондон ашык болгон өтө жогорку молекулярдык салмактагы полиэтилен машина курууда, транспортто, химиялык жабдууларда ж.б. инженердик пластмасса катары кеңири колдонулушу мүмкүн.
Пластмассалардын бекемдигин, бышыктыгын, жалынга чыдамдуулугун жана башка касиеттерин жакшыртуу үчүн, адатта, синтетикалык чайыр субстратынын айрым аспектилерин аралаштыруу ыкмалары аркылуу жакшыртуу керек, мисалы, арматуралоо, толтуруу жана синтетикалык чайырлардын негизинде башка чайырларды кошуу. Электр, магнетизм, жарык, жылуулук, картаюуга туруктуулук, жалынга чыдамдуулук, механикалык касиеттер жана башка аспектилер атайын шарттарда колдонуу талаптарына жооп берет. Аралаштыруу үчүн кошулмалар жалынга чыдамдуу заттар, катуулаткычтар, стабилизаторлор ж.б. же башка пластик же күчөтүлгөн була ж.б. болушу мүмкүн; субстрат беш жалпы пластик, беш жалпы инженердик пластик же атайын инженердик пластик болушу мүмкүн.
Пластмассалардын түрлөрү көп жана алар кеңири колдонулат. Көп колдонулган чайыр чийки затынын 90%га жакыны полиэтилен ПЭ, полипропилен ПП, поливинилхлорид ПВХ, полистирол ПС жана ABS чайыры. Бирок, ар бир пластиктин өзүнүн чектөөлөрү бар.
Акыркы бир нече он жылдыкта адамдар жаңы полимер материалдарын иштеп чыгууга умтулушкан. Жаңы иштелип чыккан миңдеген полимер материалдарынын ичинен бир нечеси гана кеңири масштабда колдонулат. Ошондуктан, биз жаңыларын иштеп чыгууга үмүттөнө албайбыз. Полимер материалдары иштин натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн колдонулат. Бирок, пластмассаларды толтуруу, аралаштыруу жана бекемдөө ыкмалары менен иштетүү алардын жалынга чыдамдуулугун, бекемдигин жана соккуга туруктуулугун жогорулатуу үчүн табигый тандоо болуп калды.
Кадимки пластмассалардын өнөр жайлык колдонууда жана күнүмдүк керектөөдө күйүүчүлүгү, эскирүүсү, механикалык касиеттеринин төмөндүгү жана иштөө температурасынын төмөндүгү сыяктуу кемчиликтери бар. Модификациялоо аркылуу кадимки пластмассалар иштин натыйжалуулугун жогорулатууга, функциянын жогорулашына жана чыгымдардын азайышына жетише алат. Модификацияланган пластмассанын жогорку бөлүгү - бул баштапкы формадагы чайыр, ал чайырдын иштешин механика, реология, күйүүчүлүк, электр энергиясы, жылуулук, жарык жана магнетизм сыяктуу бир же бир нече аспектилерде жакшыртуучу кошумчаларды же башка чайырларды жардамчы материалдар катары колдонот. Бирдей көрүнүштөгү материалдарды алуу үчүн бекемдөө, бекемдөө, аралаштыруу, легирлөө жана башка техникалык каражаттар.
Негизги материалдар катары беш жалпы максаттагы пластмасса: полиэтилен (ПЭ), полипропилен (ПП) жана поливинилхлорид
Беш жалпы инженердик пластик: поликарбонат (PC), полиамид (PA, нейлон деп да аталат), полиэстер (PET/PBT), полифенилен эфири (PPO), полиоксиметилен (POM)
Атайын инженердик пластмассалар: полифенилен сульфиди (PPS), суюк кристаллдык полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилэтеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) ж.б.
Төмөнкү агымдагы колдонмолор жагынан алганда, модификацияланган пластмассалар негизинен тиричилик техникалары, автомобильдер жана электрондук шаймандар сыяктуу тармактарда колдонулат.
21-кылымдын башынан бери, менин өлкөмдүн макроэкономикасынын өнүгүшү менен, модификацияланган пластмассалардын рыноктук сыйымдуулугу андан ары кеңейди. Менин өлкөмдө модификацияланган пластмассаларды керектөөнүн көлөмү 2000-жылдын башындагы 720 000 тоннадан 2013-жылы 7,89 миллион тоннага чейин өстү. Кошулмалардын өсүү темпи 18,6% га чейин жетет, ал эми тиричилик техникалары жана автомобиль өнөр жайы кийинки колдонуулардын салыштырмалуу жогорку үлүшүн түзөт.
2009-жылдын август айында өлкө айыл жерлеринде "тиричилик техникаларын айылга" жана шаар жерлеринде "эскисин жаңысына алмаштыруу" саясатын баштаган. Кондиционерлер жана муздаткычтар сыяктуу тиричилик техникаларынын рыногу тез арада калыбына келип, тиричилик техникалары үчүн модификацияланган пластмассаларга болгон суроо-талаптын тез өсүшүнө түрткү болду. Айыл жерлерине тиричилик техникаларынын тездик менен өсүшүн башынан өткөргөндөн кийин, менин өлкөмдөгү тиричилик техникалары тармагынын өсүү темпи басаңдады, ошондой эле модификацияланган пластмассаларга болгон суроо-талап да басаңдады. Автоунаа тармагындагы өсүш модификацияланган пластмассаларды керектөөнүн көбөйүшүнүн негизги себебине айланды.
Учурда Кытай тиричилик техникаларын өндүрүү жана керектөө боюнча ири өлкөгө айланды жана дүйнөлүк тиричилик техникаларын өндүрүү борбору болуп саналат. Тиричилик техникаларын өндүрүүдө колдонулган пластмассалардын көпчүлүгү термопластикалар болуп саналат, алардын үлүшү болжол менен 90% түзөт. Тиричилик техникаларында колдонулган дээрлик бардык пластмассаларды өзгөртүү керек. Учурда Кытайдагы негизги тиричилик техникаларындагы пластмассалардын үлүшү: чаң соргучтар үчүн 60%, муздаткычтар үчүн 38%, кир жуугуч машиналар үчүн 34%, телевизорлор үчүн 23% жана кондиционерлер үчүн 10%.
Айылга тиричилик техникаларын жеткирүү 2007-жылдын декабрында башталып, пилоттук провинциялар менен шаарлардын биринчи партиясы 2011-жылдын ноябрь айынын аягында аяктаган, ал эми башка провинциялар менен шаарлар да кийинки 1-2 жылдын ичинде аяктаган. Кондиционерлер, түстүү телевизорлор, кир жуугуч машиналар жана муздаткычтар сыяктуу төрт түрдүү тиричилик техникаларын өндүрүүнүн өсүү темпи жагынан алганда, тиричилик техникалары айылга кеткен мезгилде тиричилик техникаларын өндүрүүнүн өсүү темпи абдан жогору болгон. Тиричилик техникалары тармагынын келечектеги өсүү темпи 4-8% деңгээлинде калат деп күтүлүүдө. Тиричилик техникалары тармагынын туруктуу өнүгүшү пластикалык модификацияга туруктуу рыноктук суроо-талапты камсыз кылат.
Автоунаа өнөр жайы тиричилик техникалары өнөр жайынан тышкары модификацияланган пластмассалардын негизги колдонуу тармагы болуп саналат. Модификацияланган пластмассалар автоунаа өнөр жайында дээрлик 60 жылдан бери колдонулуп келет. Автоунааларда колдонулганда, алар салмакты азайтып, экологиялык жактан таза, коопсуз, кооз жана ыңгайлуу болот. Энергияны үнөмдөө, бышыктык ж.б., ал эми 1 кг пластик 2-3 кг болотту жана башка материалдарды алмаштыра алат, бул автоунаанын кузовунун салмагын бир топ азайтат. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, автоунаанын салмагын 10%га азайтуу күйүүчү майдын сарпталышын 6-8%га азайтып, энергияны сарптоону жана автоунаанын түтүн чыгаруусун бир топ азайтат. Энергияны сарптоо жана түтүн чыгаруу стандарттары барган сайын катууланып баратат. Технологиянын өнүгүшү менен кийинки он жылдыктарда автоунааларда модификацияланган пластмассаларды колдонуу ички материалдардан баштап, тышкы тетиктерге жана кыймылдаткычтын перифериялык тетиктерине чейин акырындык менен өнүккөн, ал эми өнүккөн өлкөлөрдө автоунааларда модификацияланган пластмассаларды колдонуу кабыл алынбай калган алгачкы этаптан баштап, ал акырындык менен 2000-жылы бир автоунаага 105 килограммга чейин өнүккөн жана 2010-жылы 150 килограммдан ашкан.
Менин өлкөмдө автоунаалар үчүн модификацияланган пластмассаларды керектөө тездик менен өстү. Учурда менин өлкөмдө бир унаага орточо модификацияланган пластмассаларды керектөө 110-120 кг түзөт, бул өнүккөн өлкөлөрдөгү 150-160 кг/унаадан бир топ артта калууда. Керектөөчүлөрдүн экологиялык маалымдуулугунун жана катуу түтүн чыгаруу стандарттарынын жакшырышы менен жеңил автоунааларды колдонуу тенденциясы барган сайын айкын болуп баратат жана автоунаалар үчүн модификацияланган пластмассаларды колдонуу көбөйө берет. Мындан тышкары, акыркы он жылда менин өлкөмдө автоунаа сатуу тездик менен өсүп, 2009-жылы дүйнөдөгү эң ири автоунаа рыногуна айланды. Кийинки жылдары автоунаа сатуусунун өсүшү акырындык менен басаңдаса да, келечекте туруктуу өсүш сакталат деп күтүлүүдө. Автоунаалар үчүн модификацияланган пластмассаларды керектөөнүн өсүшү жана автоунаа сатуусунун өсүшү менен менин өлкөмдө автоунаалар үчүн модификацияланган пластмассаларды керектөө тездик менен өсө берет. Ар бир автоунаа 150 кг пластик колдонот деп эсептесек, кытайлык автоунаалардын жылдык өндүрүшү 20 миллиондон ашканын эске алганда, рыноктун көлөмү 3 миллион тоннаны түзөт.
Ошол эле учурда, автоунаалар бышык керектөө товарлары болгондуктан, колдонуу циклинде бар автоунаалардын ордун басуучу белгилүү бир суроо-талап болот. Техникалык тейлөө рыногундагы пластик керектөө жаңы автоунаалардын пластик керектөөсүнүн болжол менен 10% түзөт жана рыноктун чыныгы мейкиндиги чоңураак деп болжолдонууда.
Модификацияланган пластмасса өнөр жайында көптөгөн рынок катышуучулары бар, алар негизинен эки лагерге бөлүнөт: көп улуттуу химиялык гиганттар жана жергиликтүү компаниялар. Эл аралык өндүрүүчүлөр алдыңкы технологияга жана мыкты продукциянын көрсөткүчтөрүнө ээ. Бирок, продукциянын түрү бир гана жана рыноктун реакция ылдамдыгы жай. Ошондуктан, менин өлкөмдүн автомобиль рыногунун рыноктук үлүшү анчалык деле чоң эмес. Жергиликтүү модификацияланган пластмасса компаниялары аралаш, көбүнчө өндүрүш кубаттуулугу 3000 тоннадан аз болгон чакан жана орто ишканалар, ал эми автомобиль өнөр жайы продукциянын сапатынын туруктуулугуна жогорку талаптарды коёт. Чакан жана орто ишканалар үчүн продукциянын сапатынын туруктуулугун камсыз кылуу кыйын, ошондуктан автомобиль компанияларынын сертификациясынан өтүү кыйын. Ири масштабдуу модификацияланган пластмасса компаниялары автоунаа компанияларынын сертификациясынан өтүп, алардын жеткирүү чынжырына киргенден кийин, алар, адатта, алардын узак мөөнөттүү өнөктөштөрүнө айланат жана алардын соодалашуу күчү акырындык менен жогорулайт.
Жарыяланган убактысы: 2020-жылдын 30-ноябры