자동차 산업은 가전 산업과 더불어 변성 플라스틱의 주요 응용 분야입니다. 변성 플라스틱은 자동차 산업에서 거의 60년 동안 사용되어 왔습니다. 자동차에 사용하면 무게를 줄이고, 친환경적이며, 안전하고, 아름다우며, 편안함을 제공할 수 있습니다. 에너지 절약, 내구성 등 다양한 장점을 가지고 있으며, 플라스틱 1kg은 강철 및 기타 소재 2~3kg을 대체할 수 있어 차체 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 연구에 따르면 자동차 무게를 10% 줄이면 연료 소비량을 6~8% 줄이고, 에너지 소비와 자동차 배기가스 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 에너지 소비 및 배기가스 배출 기준은 점점 더 엄격해지고 있습니다. 기술의 발전에 따라 이후 수십 년 동안 자동차에 대한 변형 플라스틱의 적용은 내장재에서 외장부품, 엔진 주변부품으로 점차 확대되었습니다. 선진국에서는 자동차에 대한 변형 플라스틱의 적용이 초기에는 불허단계에서 점차 확대되어 2000년에는 차량당 105kg, 2010년에는 150kg을 넘어섰습니다.

우리나라의 자동차용 개질 플라스틱 소비가 급속히 증가하고 있습니다. 현재 우리나라의 자동차 1대당 개질 플라스틱 평균 소비량은 110~120kg으로 선진국의 150~160kg/대에 크게 뒤처져 있습니다. 소비자의 환경 의식 향상과 엄격한 배기가스 배출 기준 강화로 자동차 경량화 추세가 더욱 뚜렷해지고 있으며, 자동차용 개질 플라스틱 사용량은 앞으로도 계속 증가할 것입니다. 또한, 지난 10년간 우리나라의 자동차 판매량은 급속한 성장을 거듭하여 2009년에는 세계 최대 자동차 시장이 되었습니다. 이후 몇 년간 자동차 판매 증가율은 점차 둔화되었지만, 앞으로도 꾸준한 성장세를 유지할 것으로 예상됩니다. 자동차용 개질 플라스틱 소비 증가와 자동차 판매량 증가에 따라 우리나라의 자동차용 개질 플라스틱 소비는 앞으로도 계속해서 빠르게 증가할 것입니다. 자동차 한 대가 150kg의 플라스틱을 사용한다고 가정하면, 중국의 자동차 연간 생산량이 2000만 대가 넘는다는 점을 고려하면, 시장 규모는 300만 톤에 달합니다.

동시에 자동차는 내구 소비재이기 때문에 수명 주기 동안 기존 자동차에 대한 일정 수준의 교체 수요가 발생할 것입니다. 정비 시장의 플라스틱 소비량은 신차 플라스틱 소비량의 약 10%를 차지할 것으로 추산되며, 실제 시장 규모는 이보다 더 클 것으로 보입니다.

개질 플라스틱 산업에는 많은 시장 참여자가 있으며, 주로 다국적 화학 대기업과 국내 기업 두 진영으로 나뉩니다.국제 제조업체는 선도적인 기술과 우수한 제품 성능을 보유하고 있습니다.그러나 제품 종류가 단일하고 시장 반응 속도가 느립니다.따라서 우리나라 자동차 시장의 시장 점유율은 높지 않습니다.국내 개질 플라스틱 기업은 대부분 생산 능력이 3,000톤 미만인 중소기업이 혼재되어 있으며 자동차 산업은 제품 품질 안정성에 대한 요구가 높습니다.중소기업이 제품 품질 안정성을 확보하기 어렵기 때문에 자동차 기업의 인증을 통과하기 어렵습니다.대규모 개질 플라스틱 기업이 자동차 기업의 인증을 통과하고 공급망에 진입하면 일반적으로 장기적인 파트너가 되어 협상력이 점차 높아집니다.