製品名:エチレングリコール第三ブチルエーテル(ETB)
CAS番号:7580-85-0
分子式:C6H14O2
分子量:118.18
物理的および化学的性質
エチレングリコール第三ブチルエーテル(ETB):有機化学物質で、無色透明の可燃性液体で、ミント風味があります。ほとんどの有機溶剤に溶解し、アミノ樹脂、ニトロ樹脂、アルキド樹脂、アクリル樹脂などの樹脂を溶解します。室温(25℃)では水と混和し、毒性が低く、刺激性も低いです。独特の親水性と溶解融解能により、環境保護コーティングや新エネルギー分野で幅広い発展の潮流があります。
パフォーマンス | パラメータ | パフォーマンス | パラメータ |
相対密度(水 = 1) | 0.903 | 初留点 | 150.5℃ |
凝固点 | <-120℃ | 5% | 151.0℃ |
点火ポイント(閉鎖) | 55℃ | 10%蒸留 | 151.5℃ |
発火温度 | 417℃ | 50%蒸留 | 152.0℃ |
表面張力(20℃) | 2.63パスカル | 95%蒸留 | 152.0℃ |
蒸気圧(20℃) | 213.3パスカル | 留出液量(Vol) | 99.9% |
溶解度パラメータ | 9.35 | 乾燥点 | 152.5℃ |
用途:エチレングリコール第三ブチルエーテルは、エチレングリコールブチルエーテルの主な代替品であり、非常に低臭、低毒性、低光化学反応性などを有し、皮膚刺激性も低く、水との親和性、ラテックス塗料の分散安定性にも優れています。ほとんどの樹脂や有機溶剤との良好な相溶性、良好な親水性を有しています。コーティング剤、インク、洗浄剤、繊維湿潤剤、可塑剤、有機合成中間体、塗料剥離剤など、幅広い分野で使用されています。主な用途は以下のとおりです。
1. A水性コーティング溶剤用途:主に溶剤系水性塗料、水分散性ラテックス塗料工業用塗料に使用されます。ETBのHLB値は9.0に近いため、分散系において分散剤、乳化剤、レオロジー剤、共溶媒として機能します。ラテックス塗料、コロイド分散塗料、水性塗料における水性樹脂塗料の溶解に優れた性能を発揮します。建築物の内外装塗料、自動車用プライマー、カラーブリキなどの分野に使用されます。
2. P溶剤ではない
2.1分散剤として。特殊黒色や特殊黒色アクリル塗料の製造では、通常、高顔料カーボンブラックを粉砕して一定の細かさに仕上げるのに多くの時間がかかりますが、ETBに浸漬した高顔料カーボンブラックを使用することで、粉砕時間を半分以上に短縮でき、仕上がり後の塗料の外観はより滑らかで滑らかになります。
2.2レベリング剤、消泡剤として、水分散塗料の乾燥速度、平滑性、光沢、密着堅牢性を向上させます。tert-ブチル構造を有するため、光化学的安定性と安全性が高く、塗膜のピンホール、微粒子、気泡を除去します。ETBを使用した水性塗料は、特に冬季の低温条件下でも良好な貯蔵安定性を示します。
2.3光沢の向上。アミノ塗料、ニトロ塗料にETBを使用することで、「オレンジピール」のような跡の発生を防ぎ、塗膜の光沢が2~6%向上しました。
3. Ink分散剤ETB をインク溶媒として使用したり、印刷インクに希釈分散剤として使用したりすることで、インクのレオロジーを大幅に改善し、高速印刷の品質と光沢、接着性を向上させることができます。
4. Fイーベル抽出剤米アライド・シグナル社は、ETB抽出法を用いてポリエチレン繊維に含まれる鉱油の76%を抽出したが、抽出後の鉱油繊維は0.15%減少した。
5. 二酸化チタンフタロシアニン染料日本のキヤノン社は、ETB溶液にTi(OBu)4-アミノ-1,3-イソインドリンを加え、130℃で3時間撹拌することで、純度87%のチタンフタロシアニン染料を得た。この多孔質チタンフタロシアニンとETBから構成される結晶性オキシチタンフタロシアニンは、長波長光に高感度な写真用光増感剤として利用可能である。
6. 効率的な家庭用洗剤旭電工は、プロピレンオキシドとKOH・ETBを含む反応生成物で処理して、理想的で効率的な家庭用洗剤であるポリプロピレンオキシドモノ-t-ブチルエーテルを得ています。
7. 防錆塗料 ハイドロゾル日本ペイント社は、ジエチルエーテル、アクリル樹脂、ETB、ブタノール、TiO2、シクロヘキシルアンモニウムカーボネート、消泡剤を配合し、スプレー可能なゾル水性腐食塗料を製造しています。
8. ラジオ部品の炭素皮膜抵抗器ETB を液体炭素膜抵抗器として使用すると、抵抗と表面が滑らかになり、ピンホールやウェビングのマイナス現象を排除して、電気部品の性能が向上します。
9. 燃料補助装置
ETB は新しいボイラー燃料の共溶媒および改質剤として使用することができ、燃焼効率を向上させるだけでなく、排出量を削減し、ボイラーと大型船舶ディーゼルエンジンの新しいエネルギー源として、環境に対する厳しい要件と政策配当の利点があります。