1. 1. Utangulizi

Mipako inayozuia moto ni mipako maalum ambayo inaweza kupunguza kuwaka, kuzuia kuenea kwa moto haraka, na kuboresha uvumilivu mdogo wa moto wa nyenzo iliyofunikwa.

1. 2.Uendeshaji kanunis

2.1 Haiwezi kuwaka na inaweza kuchelewesha kuungua au kuzorota kwa utendaji wa vifaa kutokana na halijoto ya juu.

2.2 Upitishaji joto wa mipako isiyoshika moto ni mdogo, ambayo inaweza kupunguza kasi ya joto kuhamisha kutoka chanzo cha joto hadi substrate.

2.3 Inaweza kuoza na kuwa gesi isiyo na gesi kwenye joto la juu na kupunguza mkusanyiko wa wakala wa mwako.

2.4 Itaoza baada ya kupashwa joto, jambo ambalo linaweza kukatiza mmenyuko wa mnyororo.

2.5 Inaweza kuunda safu ya kinga juu ya uso wa substrate, kutenganisha oksijeni na kupunguza kasi ya uhamishaji wa joto.

1. 3. Aina ya Bidhaa

Kulingana na kanuni ya uendeshaji, mipako ya kuzuia moto inaweza kugawanywa katika mipako isiyozuia moto na mipako ya kuzuia moto:

3.1 Mipako ya kuzuia moto isiyo na intumescent.

Imeundwa na vifaa vya msingi visivyowaka, vijazaji visivyo vya kikaboni na vizuia moto, ambapo mfumo wa chumvi isiyo ya kikaboni ndio unaotumika sana.

3.1.1Sifa: unene wa aina hii ya mipako ni takriban 25mm. Ni mipako nene isiyoshika moto, na ina mahitaji ya juu kwa uwezo wa kuunganisha kati ya mipako na substrate. Kwa upinzani mkubwa wa moto na upitishaji mdogo wa joto, ina faida kubwa katika maeneo yenye mahitaji ya juu ya ulinzi wa moto. Inatumika hasa kwa kuzuia moto wa mbao, fiberboard na vifaa vingine vya bodi, kwenye nyuso za paa la muundo wa mbao, dari, milango na madirisha, n.k.

3.1.2 Vizuia moto vinavyotumika:

FR-245 inaweza kutumika pamoja na Sb2O3 kwa athari ya ushirikiano. Ina utulivu wa juu wa joto, upinzani wa UV, upinzani wa uhamiaji na nguvu bora ya athari ya notch.

3.2 Mipako ya Kizuia Moto yenye intumescent.

Vipengele vikuu ni viundaji vya filamu, vyanzo vya asidi, vyanzo vya kaboni, mawakala wa kutoa povu na vifaa vya kujaza.

3.2.1Sifa: unene ni chini ya 3mm, unaohusiana na mipako nyembamba sana isiyoshika moto, ambayo inaweza kupanuka hadi mara 25 ikiwa moto utawaka na kuunda safu ya mabaki ya kaboni yenye kinga ya moto na insulation ya joto, na hivyo kuongeza muda wa nyenzo ya msingi usioshika moto. Mipako isiyoshika moto isiyo na sumu inaweza kutumika kwa ajili ya kulinda nyaya, mabomba ya polyethilini na sahani za insulation. Aina ya losheni na aina ya kiyeyusho vinaweza kutumika kwa ajili ya ulinzi wa moto wa majengo, umeme na nyaya.

3.2.2 Vizuia moto vinavyotumika: Amonia polifosfeti-APP

Ikilinganishwa na vizuia moto vyenye halojeni, ina sifa za sumu kidogo, moshi mdogo na isokaboni. Ni aina mpya ya vizuia moto visivyo vya isokaboni vyenye ufanisi mkubwa. Haiwezi kutumika tu kutengenezaMipako ya kuzuia moto ya intumescent, lakini pia inaweza kutumika kwa ajili ya matibabu ya moto wa meli, treni, kebo na majengo marefu.

1. 4. Maombi na Mahitaji ya Soko

Pamoja na maendeleo ya treni ya chini ya ardhi ya mijini na majengo marefu, mipako zaidi ya kuzuia moto inahitajika kwa vifaa vya kusaidia. Wakati huo huo, uimarishaji wa taratibu wa kanuni za usalama wa moto pia umeleta fursa katika maendeleo ya soko. Mipako ya kuzuia moto inaweza kutumika kwenye uso wa vifaa vya sintetiki vya kikaboni ili kudumisha utendaji bora, na kupunguza athari za halojeni kama vile kufupisha maisha ya huduma ya bidhaa na kuharibu sifa zake. Kwa miundo ya chuma na miundo ya zege, mipako inaweza kupunguza kwa ufanisi kiwango cha joto, kuongeza muda wa mabadiliko na uharibifu iwapo moto utatokea, kushinda muda wa mapigano ya moto na kupunguza hasara za moto.

Kwa kuathiriwa na janga hili, thamani ya pato la kimataifa la mipako ya kuzuia moto ilipungua hadi dola bilioni 1 za Marekani mwaka wa 2021. Hata hivyo, kutokana na kufufuka kwa uchumi wa dunia, soko la mipako ya kuzuia moto linatarajiwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 3.7% kuanzia 2022 hadi 2030. Miongoni mwao, Ulaya inashikilia sehemu kubwa zaidi sokoni. Katika baadhi ya nchi na maeneo ya Asia Pacific na Amerika Kusini, maendeleo makubwa ya sekta ya ujenzi yameongeza kwa kiasi kikubwa mahitaji ya mipako ya kuzuia moto. Inatarajiwa kwamba eneo la Asia Pacific litakuwa soko linalokua kwa kasi zaidi la mipako ya kuzuia moto kuanzia 2022 hadi 2026.

Thamani ya Pato la Mipako Isiyozuia Moto Duniani 2016-2020